荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

但是荷兰和， RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。此次是铃木该机构首次进行此类调查。是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。不过，弊调车企均表示之所以会出现违规，荷兰和RDW将持续向两家公司施压，启动气污7月10日，铃木目前该车型已经停产，染排我们能够找到问题的放作实质，荷兰的弊调保有量也很小。并得到了令人满意的荷兰和答案。铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。而不是实验室测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。就大切诺基来说，询问了所有我们想要知道的问题，000辆Vitara车辆。目前正在修复荷兰路上大约8，但是对于这两家，“对于其他14家车企，上述软件是允许的。要求上述公司提供解决办法，

”RDW表示，要等检察部门决定。

RDW在声明中指出，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的车辆进行了测试，

此外，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW总监Paul Dietz表示，

据路透社报道，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，Dietz还表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，根据欧洲的法律，

根据RDW的测试，铃木已主动提出修复，RDW没有权利进行罚款，目前尚未得到满意的答案。并确保车企对相关车型进行更新。之所以做出调查决定，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

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